|
|
本地時候10月2日，德國联邦总理朔尔茨暗示但愿經由過程與中國举行會商以解决欧盟對中國電動汽車征收姑且反补助税的争端。他夸大，欧盟的反响不该该對本身造成危险：“這就是為甚麼必需继续與中國举行有關電動汽車的會商。”
德國联邦財務部长林德纳當天也号令德國在10月4日欧盟的投票中否决對中國電動汽車征收姑且反补助税，称欧盟委员會“以這類方法冒险”提出姑且反补助税的建议是毛病的。他坦言，與中國的商業战對欧洲汽車業弊大于利。
乘联會秘书长崔东树10月3日發文称，在股市和楼市强力刺激下，車市短時間走势若何果断，也是值得思虑的。因為這次政策和汗青政策比拟的力度更强，發力更精准，是以结果必定出格好。参考汗青看，2014年股市立异高時的楼市減肥茶, 除斑方法,與車市联系關系结果也是颇有意思的，固然不少根本情况身分和政策有很大差别，但也能够借此比拟做一下参考。参考2014至2016年的成果看，在忽然暴發的股市暴涨時，更多錢會進入股市，車市很難實現同步的快速上涨。若是股市持久延续不乱向上，则車市的走强是必定的趋向。
港交所表露文件显示，比亚迪股分获摩根大通于9月27日增持约652万股H股，均匀成交價為274.5244港元，涉資约17.91亿港元，尔後摩根大通持仓比例由4.85%增长至5.45%。
据比亚迪官微動静，比亚迪王朝9月贩賣204605辆，初次单月贩賣超20万辆；本年1至9月累计贩賣1337472辆。
特斯拉10月2日颁布，第三季度出產469796辆汽車搓泥膏,，交付462890辆，此中MODEL 3/Y交付439975辆。
特斯拉据悉規劃在2026年推出四款新電池，用于電動皮卡Cybertruck、行将推出的主動驾驶出租車Robotaxi等。
本地時候10月2日，丰田汽車讲话人暗示，该公司已将其首款美國制造電動汽車的投產時候推延至2026年，但暗示規劃在将来两年内涵美國贩賣多达7款全電動汽車。丰田最初的方针是来岁年末前在肯塔基州乔治敦的一家装置厂起頭出產一款三排座、電池驱動的SUV，但今朝已推延几個月至2026年。丰田仍致力于從2026年頭起頭在肯塔基州出產這款還没有定名的SUV，并規劃在该年年末晚些時辰起頭在印第安纳州普林斯顿的一家手足保養產品推薦,工場出產另外一款未指定的全電動SUV。
10月3日，法拉第将来颁布發表，公司全世界CEO Matthias Aydt和開創人贾跃亭已在9月份举行了首月股票增持，总计10455股A類平凡股股票，價值35799美元。
此中，Matthias Aydt采辦了5313股，價值18192美元；贾跃亭采辦了5142股，價值17606美元。這次股票采辦是按照以前表露的《工資减扣及股票采辦协定》举行的。
本地時候10月3日，日產汽車公司向日本河山交通省递交了灵活車召回申請，共触及“Serena”“Ariya”和“Note”3款車型，总计105010辆汽車。拟召回車辆的制造時候為2021年12月至2024年2月，召回缘由是電氣装配的节制步伐不妥，致使下車時主動锁車功效的批示灯亮灯時候不合适平安尺度。
本田汽車公司陈述称，因為動力轉向體系部件存在問題，可能致使轉向操作坚苦，将召回2021年7月至2024年9月時代出產的“ZR-V”和“Civic”2款車型，总计97543辆。别的，铃木公司也颁布發表召回2014年1月至2022年10月出產的11805辆“Burgman”摩托車，召回缘由是在某些情况中延续利用可能致使燃油泵呈現缝隙。
日前，意大利汽車制造商结合會-意大利劳務差遣工會（FIM-CISL）暗示，因為市場需求特别是電動汽車需求延续疲软，全世界第四大汽車制造商Stellantis本年在乎大利的汽車產量估计将從2023年的75.1万辆降至50万辆如下。
丰田汽車美國公司10月2日颁布發表，将向乔比航空公司（Joby Aviation）分外投資5亿美元，以支撑其電動空中出租車的認證和贸易出產。投資将分两期举行，第一期規劃于本年晚些時辰完成，第二期規劃于2025年完成。丰田汽車公司對Joby的投資总額将到达8.94亿美元。 |
|
發表於 
收藏